极星(Polestar)宣布“Polestar 0计划”，将在2030年研发、生产碳中和的汽车，汽车的原材料采购、生产、组装等环节都将做到零排放。
极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦(Fredrika Klarén)表示：“作为电动汽车制造商，极星无需担心燃油发动机产生的碳排放，但这并不代表我们的工作已经完成了。我们现在要杜绝汽车生产中的排放。”
极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示：“制造一台碳中和汽车的目标将驱使我们不断创新，去探索目前阶段看似不可能完成的任务。在‘零碳设计目标’下，我们需要挑战行业惯例，关注指数级技术并不断创新。”
不过，极星完全碳中和的汽车能否打开市场，我们仍需打个问号。
今年2月，极星媒体中心发布，Polestar 1正式开启2021年预定通道。随后，全球预订不足十天，Polestar 1便被传出年底即将停产的消息。据官方显示，Polestar 1作为极星品牌的首款车型，一直是以每年限量500辆的身份存在，售价高达145万元。
从现有数据来看，2019年11月，极星曾表示，Polestar 1在全球范围收到的预订单量已超过极星第一年的产能，但未公布具体数字;2020年，中国机动车上险量数据显示，Polestar 1上险量仅为24辆。
去年8月，极星官方称将在中国、欧洲以及美国销售Polestar 2售价为33.8万元起，公司目标是在两到三年内销售超过5万台。
标签： 极星Polestar 碳中和
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